مصطلحات في صناعة السفن

جرى العرف البحري في الكويت على اطلاق تسمية مجدمي على رئيس البحارة الذي  يقسم عليهم العمل ويشرف عليهم.  وفي السفينة الكبيرة يكون عددهم نحو 3 مجادمة,  مجدمي (عود ), مجدمين صغيرين (مجدمي صغير) علما بأن المجدمي الثالث يسمى مجازا ( مسواق ). وفي صناعة السفن والقلافة.. تطلق تسمية المجدمي على قلاف كبير وقديم ينوب عن الاستاد في حالة غيابه ويشرف على العمل ويكون حلقة الوصل بين الاستاد والقلاليف وضاربي المسامير وغيرهم. وغالباً يكون المجدمي في حال صنع السفن الكبيرة والتي يكثر فيها عدد القلاليف ويزداد  العمل جهداً ومشقة.

مجدمي

بالتصغير تسميه تطلق على الصبي الذي يأتي للعمارة أو أماكن صناعة السفن ليتعلم ويكلف بامور صغيرةمثل المنولة وتجميع بقايا الأخشاب ( القشبار ).. هذا ولا يتقاضى الوليد أجراً.  وكذلك يأخذ بعض الاستادية الذين سافروا بسفن السفر معهم كتبابة يتعلمون امور البحر واصلاح السفن.

وليد

وهم متخصصون يضرب المسامير بالالواح.. وقد يرتقي ضارب المسامير ويصبح فيما بعد قلاف.. ولكن البعض يظل يعرف بأنه من ضاربي  المسامير طيلة سنوات عمله في هذه الحرفة.

الضراريب

هم عصب الحياة في هذه الحرفة واليهم أمور صناعة السفينة وتحت اشراف الستاد الذي يصمم السفينة وعملهم شاق ولكنهم عرفوا باتقانهم لعملهم وبروعة ما أنتجت اياديهم ويصفون بأنهم من أفضل القلاليف في منطقة الخليج.

القلاليف

المزري هم العمال الذي يستعان بهم في موقع صناعة السفن واجورهم باليومية.

الموزوريه